인도네시아가 공장을 건설합니다 | LBM은 해외로 진출하는 첫 번째 중국 리튬 인산철 기업이 될 것입니다.
릴리스 시간:
2021-11-09
11월 8일 저녁, 상장 회사인 롱판 테크놀로지(603906)는 자회사인 창저우 리위안 신에너지 기술 유한회사가 투자 기관인 STELLAR INVESTMENT PTE. LTD.와 함께 인도네시아에 합작 회사를 설립할 것이라고 발표했습니다. 이 회사는 모로왈리 산업 공원(IMIP)에서 연간 10만 톤의 리튬 인산철 생산을 위한 음극 재료 프로젝트의 개발 및 건설에 투자할 것입니다. 프로젝트의 총 투자액은 약 2억 3천5백만 달러이며, LBM은 합작 회사의 70% 지분을 보유하고 있습니다. 리튬 인산철 산업이 활발히 진행되고 있는 시점에서 LBM은 해외로 진출하여 해외 시장에 진입하는 최초의 중국 리튬 인산철 제조업체가 될 것입니다.
올해 들어 글로벌 신에너지 차량 시장은 지속적으로 빠르게 성장하고 있습니다. 9월 글로벌 전기차 등록 대수는 전년 대비 거의 두 배(98%) 증가하여 685,881대의 기록을 세웠으며, 이는 6월에 세운 판매 기록보다 16% 증가한 수치입니다. 그 달, 글로벌 전기차 시장 점유율은 10.2%로 사상 최고치를 기록했습니다. 올해 1~3분기 동안 누적 글로벌 전기차 등록 대수는 430만 대를 초과했으며, 연말에 판매가 보통 더 강세를 보이는 점을 감안할 때, 올해 전체 글로벌 전기차 판매는 600만 대에서 700만 대에 이를 것으로 예상됩니다. 전통 연료 차량의 본거지인 유럽 시장에서 9월에 테슬라 모델 3가 24,591대로 1위를 차지하며 많은 전통 베스트셀러 연료 차량을 제치고, 전 세계적으로 신에너지 차량의 저항할 수 없는 상승을 나타냈습니다.
신에너지 차량 시장의 빠른 성장과 함께, 신에너지 차량의 상류에 위치한 리튬 인산철 산업도 올해 큰 발전을 이루었습니다. 리튬 인산철 배터리의 비용은 상대적으로 낮고, 안전성이 높으며, 배터리 수명은 삼원 리튬 배터리와 거의 동일합니다. 많은 장점 덕분에 테슬라와 위라이를 포함한 많은 선도적인 신에너지 자동차 회사들이 더 많은 모델에 리튬 인산철 배터리를 사용할 것이라고 발표했습니다. 동시에 전기화학 에너지 저장 장비의 규모가 빠르게 증가함에 따라 리튬 인산철에 대한 미래 수요의 새로운 성장 포인트가 될 것입니다. 2025년까지 글로벌 리튬 인산철 설치 용량은 912Gwh에 이를 것으로 예상되며, 2021년부터 2025년까지 리튬 인산철 수요의 연평균 성장률은 75%에 이를 것으로 예상됩니다.
LBM은 중국의 주요 리튬 인산철 공급업체 중 하나로서 올해 초부터 여러 확장 계획을 발표했습니다. 현재 LBM은 톈진, 창저우, 쓰촨 수이닝에 세 개의 스마트 생산 기지를 보유하고 있으며(건설 중), 내년에는 새로운 리튬 인산철 생산 능력이 20만 톤을 초과할 것입니다. 또한 닝더시대 및 신양펑과 같은 유명 기업들과 자본 수준에서 심층 협력을 진행하고 있습니다. 이번 인도네시아 공장 건설 계획 발표는 글로벌 신에너지 차량 시장의 인기가 높아짐에 따라 OEM의 상류에 위치한 배터리 소재 제조업체들도 글로벌 시장으로 눈을 돌리기 시작했음을 보여줍니다.
현재 인도네시아는 글로벌 배터리 회사들의 뜨거운 투자 국가가 되었습니다. CATL의 인도네시아 배터리 공장은 2024년에 가동될 것으로 예상되며, 한국의 LG 화학과 현대차의 인도네시아 배터리 공장은 올해 착공될 예정입니다. 독일의 폭스바겐과 BASF도 인도네시아 전기차 산업에 투자할 것입니다. 롱판의 발전 역사 관점에서 볼 때, 이 회사는 항상 해외 시장 확장을 더 중요하게 여겨왔습니다. 데이터에 따르면 롱판 테크놀로지는 국내 최초의 자동차 요소 기업으로 해외에 제품을 수출하였으며, 해외에 지사를 설립한 최초의 민간 윤활유 회사(싱가포르 롱판)입니다. 이번에 롱판 테크놀로지가 인도네시아에 리튬 인산철 공장을 건설한다고 발표함으로써, 롱판은 리튬 인산철 산업에 성공적으로 진입한 후 해외 시장에서 생산 및 판매 레이아웃을 다시 시작하게 되었습니다. 앞으로 우리는 글로벌 신에너지 차량 산업 무대에서 중국 공급자인 롱판을 더 많이 보게 될 것입니다.
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